Saadet Partisi Bursa: Trafik cezaları mali baskı aracı oldu
Altınışık, haftalık basın açıklamasında, 27 Şubat 2026 tarihinde yürürlüğe giren düzenlemelerin temel gerekçesi olarak trafik güvenliğinin sağlanması ve can kayıplarının azaltılmasının gösterildiğini hatırlattı. Ancak uygulama sürecinin bu yaklaşımın beklenen sonuçları üretmediğini açıkça ortaya koyduğunu ifade eden Altınışık, “Bazı trafik cezalarında yüzde 100’ü aşan, hatta yüzde 3.600’e varan artışlar yapılmış olmasına rağmen, trafik ihlallerinde ve kazalarda kayda değer bir düşüş sağlanamamıştır” dedi.
“Dar ve orta gelirli vatandaşlar üzerinde ağır ekonomik yük”
Cezalardaki artışların özellikle dar ve orta gelirli vatandaşlar üzerinde ağır bir ekonomik yük oluşturduğunu vurgulayan Altınışık, “Cezaların caydırıcılıktan uzaklaşarak bir tür mali baskı aracına dönüştüğü yönündeki eleştirileri artırmıştır. Trafik cezalarından elde edilen kamu gelirlerindeki ciddi artış da kamuoyunda düzenlemenin amacına ilişkin soru işaretleri doğurmuştur” ifadelerini kullandı.
Açıklamada ayrıca, uygulamada ortaya çıkan belirsizlikler, farklı yorumlara açık düzenlemeler ve yürütme organı tarafından yapılan çelişkili açıklamaların hukuk devleti ilkesine olan güveni zedelediğine dikkat çekildi.
“Trafik güvenliği yalnızca cezaları artırarak sağlanamaz”
Altınışık, trafik güvenliğinin yalnızca cezaları artırarak sağlanamayacağını belirterek, “Etkili bir trafik politikası; güçlü denetim mekanizmaları, nitelikli eğitim, güvenli altyapı ve toplumsal bilinç ile birlikte ele alınmalıdır” değerlendirmesinde bulundu.
Saadet Partisi olarak yapılan düzenlemelerin tüm yönleriyle yeniden değerlendirilmesi gerektiğini ifade eden Altınışık, ortaya çıkan etkilerin bilimsel veriler ışığında incelenmesi ve daha adil, dengeli ve sürdürülebilir bir trafik güvenliği politikası oluşturulması çağrısında bulundu.
