Ulaşım Haberleri - Son Dakika Ulaşım Haber Güncel Gelişmeler

BURULAŞ'ın otobüs hamlesi mahalleyi ayağa kaldırdı!

Mahallede kaldırılan duraklardan biri Atlıçayır Bulvarı üzerindeki Bozyaka lambalı kavşağına yakın noktada, diğeri ise Nasrettin Hoca Bulvarı’nda Simithan işletmesinin yanında bulunuyordu. Söz konusu durakların günün her saatinde yoğun şekilde kullanıldığı, sabah ve akşam saatlerinde ise yolcu yoğunluğunun daha da arttığı belirtiliyor. Mahalle sakinleri, özellikle yaşlılar, engelli bireyler ve işe gidiş-geliş saatlerinde toplu taşıma kullanan vatandaşların bu durumdan olumsuz etkilendiğini dile getiriyor. Kaldırılan duraklarda bekleyen yolcuların mağdur olmaması için zaman zaman güzergâhtan geçen otobüslerin yolcuları aldığı, ancak bunun kalıcı bir çözüm olmadığı vurgulanıyor. Vatandaşlar, Atlıçayır Bulvarı’ndaki durağın tamamen kaldırılmak yerine, trafik güvenliği de gözetilerek lambalı kavşaktan yaklaşık 100 metre geriye alınarak yeniden yerleştirilmesini talep ediyor. Bu düzenlemenin hem trafik akışını rahatlatacağı hem de mahalle halkının ulaşım ihtiyacını karşılayacağı ifade ediliyor. Mahalle üzerinden geçen üç farklı otobüs hattının bu noktada hizmet vermesinin, bölge halkına zaman açısından önemli katkı sağlayacağına dikkat çekiliyor. Öte yandan Nasrettin Hoca Bulvarı’nda, Simithan önünde bulunan durağın da eski yerine yeniden konulması isteniyor. Bölge sakinleri, bu durağın yeniden hizmete girmesiyle birlikte çevrede yaşayan vatandaşların toplu taşımaya erişiminin kolaylaşacağını ve yaşanan mağduriyetin giderileceğini belirtiyor. Mahalle halkı, her iki durağın da ivedilikle yeniden aktif hale getirilmesi için yetkililere çağrıda bulunurken, sorunun kısa sürede çözülmesini beklediklerini ifade ediyor.

Yaşamın en kaliteli olduğu şehirler açıklandı! Bursa'dan sürpriz

Endekste özellikle konut fiyatlarının gelire oranı, yaşam maliyeti ve trafik yoğunluğu belirleyici oldu. Metropoller geride kaldı, Bursa zirveye yerleşti Uzmanlara göre yüksek kira bedelleri ve kronik trafik sorunu, İstanbul başta olmak üzere büyükşehirlerin puanını aşağı çeken başlıca unsurlar arasında yer aldı. Sanayi ile yeşil alan dengesini koruyan Bursa ise bu tabloyu tersine çevirerek Türkiye’nin en yaşanabilir şehri unvanını kazandı. Küresel sıralamada 16. basamakta yer alan Bursa, hem yurtiçindeki büyük şehirleri hem de birçok uluslararası metropolü geride bıraktı. Dünya sıralamasında Hollanda rüzgarı Küresel ölçekte yapılan sıralamada ise dikkat çeken bir tablo ortaya çıktı. Yaşam kalitesi en yüksek ilk 5 şehrin tamamı Hollanda’dan seçildi. Lahey ilk sırada yer alırken, onu Utrecht, Eindhoven, Groningen ve Rotterdam takip etti. Hollanda’nın listedeki ağırlığı, ülkenin kentsel planlama, altyapı ve yaşam koşullarındaki başarısını bir kez daha gözler önüne serdi. 5 Türk şehri ilk 20’de Türkiye’den Bursa’nın yanı sıra dört şehir daha küresel listede ilk 20’ye girmeyi başardı. Endekse göre Türkiye’nin en yaşanabilir şehirleri sıralamasında Bursa’yı Antalya, İzmir, Ankara ve İstanbul izledi. 2026 Yaşam Kalitesi Endeksi’ne Göre Dünyanın En Yaşanabilir 20 Şehri: Sıra Şehir Ülke 1 Lahey Hollanda 2 Utrecht Hollanda 3 Eindhoven Hollanda 4 Groningen Hollanda 5 Rotterdam Hollanda 6 Lüksemburg Lüksemburg 7 Viyana Avusturya 8 Amsterdam Hollanda 9 Gent Belçika 10 Nürnberg Almanya 11 Kopenhag Danimarka 12 Münih Almanya 13 Valencia İspanya 14 Göteborg İsveç 15 Basel İsviçre 16 Bursa Türkiye 17 Antalya Türkiye 18 İzmir Türkiye 19 Ankara Türkiye 20 İstanbul Türkiye Bursa’nın sırrı: Sanayi ve yeşilin dengesi Bursa’nın bu başarısında, kentin sanayi kimliğini doğal güzellikleriyle dengeli bir şekilde bir arada yürütebilmesi etkili oldu. Son yıllarda yapılan altyapı yatırımları, çevre düzenlemeleri ve ulaşım projelerinin yanı sıra, görece düşük suç oranları ve sağlık hizmetlerine erişim kolaylığı da Bursa’nın puanını yükselten faktörler arasında gösterildi. Sonuçlar, sosyal medyada ve yerel yönetim çevrelerinde geniş yankı uyandırırken, Bursa’nın Türkiye sıralamasında zirvede yer alması kentte yaşayanlar tarafından gururla karşılandı.

Anahtar Parti’den Osmangazi’de sert eleştiri: Bu yönetim sınıfta kalmıştır

Demir, açıklamasında Osmangazi’nin artık “yönetilemeyen bir ilçe” haline geldiğini belirterek, plansız büyümenin, çarpık kentleşmenin ve ihmalkârlığın ilçeyi içinden çıkılmaz bir noktaya sürüklediğini söyledi. “Bugün Osmangazi’de yaşanan tablo bir beceriksizlik değil, doğrudan doğruya bir yönetememe krizidir. Bu kadar uzun süre çözülemeyen sorunlar artık ihmal değil, bilinçli görmezden gelmedir” diyerek yerel yönetimlere yüklendi. Altyapı sorunları: Her yağmurda aynı manzara İlçede altyapı sorunlarının yıllardır çözülmediğini ve her yağmurda aynı manzaraların yaşandığını hatırlatan Demir, “21. yüzyılda hâlâ su baskınları, kanalizasyon taşmaları konuşuluyorsa burada ciddi bir çöküş vardır. Vatandaş her yağmurda tedirgin oluyorsa, bu yönetim sınıfta kalmıştır” dedi. Mahalleler arasında hizmet eşitsizliğinin açıkça görüldüğünü de vurgulayan Demir, bazı bölgelerin adeta unutulduğunu ifade etti. Ulaşım çilesi: “İnsanlar ömrünü trafikte tüketiyor” Ulaşım konusuna ayrı bir başlık açan Demir, Bursa Büyükşehir Belediyesi’ni hedef alarak sert ifadeler kullandı: “Bursa’da ulaşım artık bir çileye dönüşmüştür. Plansızlık, vizyonsuzluk ve günü kurtarma politikaları yüzünden insanlar ömrünü trafikte tüketiyor. Her geçen gün artan nüfusa rağmen tek bir kalıcı çözüm üretemeyen bir anlayış, başarısızlığını reklamla örtmeye çalışmaktadır. Bu, vatandaşın aklıyla alay etmektir.” Kentsel dönüşüm: “Deprem gerçeğine rağmen adım yok” Kentsel dönüşüm konusundaki tabloyu ise “vahim” olarak nitelendiren Demir, deprem gerçeğine rağmen atılan adımların yetersiz ve ağır olduğunu söyledi. “Osmangazi’de binlerce insan riskli yapılarda yaşam mücadelesi veriyor. Ama ortada ne hız var ne plan var ne de samimiyet. İnsanların can güvenliği bu kadar ucuz olamaz. Bu vurdumduymazlık kabul edilemez” diyerek tepkisini dile getirdi. “Vitrin projeleriyle algı yönetimi” Yerel yönetimlerin önceliklerinin tamamen yanlış olduğunu savunan Demir, “Vatandaşın temel sorunları ortadayken vitrin projeleriyle algı yönetimi yapmak, bu şehre yapılabilecek en büyük saygısızlıktır” dedi. Belediyelerin artık mazeret üretmeyi bırakması gerektiğini belirten Demir, “Sorumluluk makamında olanlar ya görevlerini layıkıyla yapacak ya da o koltukları işgal etmeyi bırakacak” ifadeleriyle eleştirilerini daha da sertleştirdi. “Susmayacağız, hesap soracağız” Açıklamasının sonunda kararlı bir duruş sergileyen Demir, şunları söyledi: “Osmangazi halkı yıllardır sabrediyor ama bu sabrın bir sınırı var. Biz Anahtar Parti olarak bu düzenin karşısında durmaya, bu ihmalleri her platformda ifşa etmeye devam edeceğiz. Kimse kusura bakmasın; bu saatten sonra susmayacağız, geri adım atmayacağız ve bu kötü yönetimin hesabını sormaktan asla vazgeçmeyeceğiz.”

Bursa'da minibüs fiyatlarına zam!

Yapılan düzenlemeyle birlikte Orhangazi-Bursa hattında yolcu ücreti 140 TL'den 165 TL'ye yükseldi. Aynı hatta öğrenci tarifesi ise 100 TL olarak belirlendi. Yeni tarifeye göre diğer hatlarda da dikkat çeken artışlar yaşandı. İznik hattı 170 TL'ye çıkarken, Şehir Hastanesi ve Uludağ Üniversitesi hattı 210 TL oldu. Köy hatlarında ise ücretler 60 TL ile 100 TL arasında değişen seviyelere yükseldi. Öte yandan Orhangazi-Yalova hattında da zam uygulandı. Daha önce 100 TL olan minibüs ücreti, yeni düzenleme ile 120 TL'ye çıktı. Akaryakıt zamlarının etkisiyle ulaşım maliyetlerindeki bu artışın, önümüzdeki süreçte farklı hatlara da yansıyabileceği değerlendiriliyor.

Bursa'da su krizi büyüyor! Oktay Yılmaz'da Büyükşehir'e tepki!

Oturumun ardından basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Yıldırım Belediye Başkanı Oktay Yılmaz, yaşananları sert sözlerle eleştirdi. "RAMAZAN'A YAKIŞMAYAN BİR TABLO" Mecliste yaşanan diyalogları değerlendiren Yılmaz, “Ramazan ayının ruhuna hiç yakışmayan bir tabloya tanıklık ettik. Bursa’nın birçok alanda yaşadığı yönetim sorunlarına bir yenisi daha eklendi. Görünen o ki, Büyükşehir Belediye Meclisi de etkin biçimde yönetilemiyor” dedi. "SÖZ HAKKIMIZ KISITLANDI" Mecliste kendilerine yeterli süre tanınmadığını öne süren Yılmaz, “Görüşlerimizi dile getirmemize izin verilmedi, konuşma sırasında mikrofonumun sesi kısıldı” ifadesini kullandı. "ASIL TEPKİ SUYA YAPILAN ZAMMA" Su faturalarındaki artışın vatandaş üzerinde yarattığı baskıya dikkat çeken Yılmaz, halkın asıl tepkisinin katı atık ücretlerine değil, suya gelen fahiş zamlara olduğunu belirtti. “300 lira öderken birden bin, bin 500, 2 bin lira faturayla karşılaşan vatandaşlarımız haklı olarak tepkili. Mesele katı atık bedeli değil, suya yapılan orantısız zamlardır” diye konuştu. "ÇÖZÜME HAZIRIZ, HODRİ MEYDAN" AK Parti ve Cumhur İttifakı olarak çözüm önerilerini sunduklarını ifade eden Yılmaz, “Su tarifelerinin yeniden ele alınmasını, katı atık bedellerinin ise gözden geçirilmesini talep ettik. Hodri meydan diyoruz; halkı mağdur eden konuları masaya yatırmaya ve ortak çözüm üretmeye hazırız” dedi. "SORUN KAYNAKTA DEĞİL, YÖNETİMDE" Büyükşehir Belediyesi’nin yönetim anlayışını eleştiren Yılmaz, “Asıl mesele sudan değil, suyun verimsiz yönetilmesinden kaynaklanıyor. Aynı tablo ulaşımda da karşımıza çıkıyor. Temel sıkıntı, yönetimdeki başarısızlıktır” şeklinde konuştu. "ÇÖZÜMÜN PARÇASIYIZ" Yılmaz, sözlerini şöyle tamamladı: “Cumhur İttifakı olarak sorunların kaynağı değil, çözümün bir parçasıyız. Su, ulaşım, kentsel dönüşüm gibi Bursa’nın öncelikli başlıklarında her türlü katkıyı sunmaya hazırız.”

Bayramda Bursa'da ulaşıma revizyon!

Bursa'da Ramazan Bayramı tatiliyle birlikte oluşacak yoğunluk için ulaşımda yeni önlemler devreye alındı. Büyükşehir Belediyesi, özellikle şehir merkezi ve deniz ulaşımı bağlantılarında yaşanabilecek aksaklıkların önüne geçmek amacıyla tramvay ve otobüs hatlarında düzenlemeye gitti. T3 TRAMVAY HATTI BAYRAM ÖNCESİ 1 GÜN DURACAK 19 Mart Perşembe günü, Cumhuriyet Caddesi'nde düzenlenecek iftar programı ve bayram yoğunluğu nedeniyle T3 Tramvay Hattı'nda gün boyu sefer yapılmayacak. Yetkililer, bu hattı kullanan vatandaşların alternatif otobüs hatlarına yönelmeleri ve güncel ulaşım bilgilerini mobil uygulamalar üzerinden takip etmeleri gerektiğini bildirdi. BUDO SEFERLERİNE BAYRAM TAKVİYESİ Bayram süresince şehirler arası hareketliliğin artmasıyla birlikte, Bursa Deniz Otobüsleri (BUDO) tarafından düzenlenen seferlere uyum sağlamak amacıyla otobüs hatlarında da kapasite artırıldı. 18 Mart Çarşamba ve 22 Mart Pazar günleri için planlanan ek seferlerle Mudanya-Kabataş hattında ulaşımın rahatlatılması hedefleniyor. 18 MART ÇARŞAMBA DÜZENLEMELERİ Mudanya - Kabataş (14:45) seferi için: Terminal'den 13:30 (mevcut)Uludağ Üniversitesi'nden 13:30 (mevcut)Teleferik'ten 13:00 (ek sefer) Kabataş - Mudanya (18:00) dönüşü sonrası: Mudanya'dan 20:30'da F/1-4 ve 2/U-3 (mevcut)Aynı saatte F/3 hattı (ek sefer) 22 MART PAZAR DÜZENLEMELERİ Mudanya - Kabataş (18:00) seferi için: Terminal'den 16:30 (mevcut)Uludağ Üniversitesi'nden 16:30 (mevcut)Teleferik'ten 16:15 (ek sefer) Kabataş - Mudanya (20:30) dönüşü sonrası: Mudanya'dan 22:30'da F/1, 2/U ve F/3 hatlarında ek seferler VATANDAŞLARA "PLANLI SEYAHAT" UYARISI Yetkililer, bayram süresince özellikle deniz yolu bağlantılarında yoğunluk yaşanabileceğini belirterek, vatandaşların seyahatlerini önceden planlamalarını ve anlık sefer bilgilerini takip etmelerini istedi. Bursa Büyükşehir Belediyesi, ihtiyaç halinde ek ulaşım düzenlemelerinin de devreye alınacağını açıkladı.

Bursa'nın baraj doluluk oranları açıklandı! Tablo beklenenden düşük...

Bursa Büyükşehir Belediyesi Şubat Ayı Değerlendirme Toplantısı, Büyükşehir Belediyesi Ana Hizmet Binası'nda Başkan Mustafa Bozbey başkanlığında gerçekleştirildi. Toplantıda belediye faaliyetlerini kamuoyuyla paylaşan Başkan Bozbey, özellikle su kaynakları ve baraj doluluk oranlarıyla ilgili çarpıcı açıklamalarda bulundu. BARAJLARDA SON DURUM: ORTALAMA YÜZDE 67,3 Başkan Bozbey, 28 Şubat itibarıyla barajlardaki doluluk oranlarını kamuoyuna açıkladı: Doğancı Barajı: %56, Nilüfer Barajı: %78,52, genel ortalama: %67,3. Bozbey, son üç yılın Şubat sonu verilerini de paylaşarak tabloyu net şekilde ortaya koydu. 2024 yılı Şubat sonu: %92, 2025 yılı Şubat sonu: %35, 2026 yılı Şubat sonu: %66. "2024 yılının halen yüzde 30 altındayız" diyen Bozbey, mevcut yağışlara rağmen Bursa'nın su konusunda rahat bir şehir olmadığını vurguladı. "BURSA ARTIK SU ZENGİNİ BİR ŞEHİR DEĞİL" Su tasarrufu çağrısını yineleyen Bozbey, "İsrafı önlememiz gerekiyor. Su çok kıymetli. Bakmayın yağmurlar yağıyor, mutlu oluyoruz ama tablo ortada. Bursa artık su zengini bir şehir değil" ifadelerini kullandı. Derin su kaynaklarının şu an için durdurulduğunu belirten Bozbey, suyun tamamının barajlardan sağlanmaya çalışıldığını söyledi. Alternatif su kaynaklarından da faydalanıldığını ifade eden Bozbey, özellikle uzun vadeli planlamaya dikkat çekti. ÇINARCIK BARAJI MÜJDESİ: MAYISTAN ÖNCE SU VERİLECEK Göreve geldikleri günden bu yana Çınarcık Barajı suyunun sisteme kazandırılması için yoğun çaba harcadıklarını söyleyen Başkan Bozbey, önemli bir gelişmeyi de paylaştı. Geçtiğimiz Eylül ayında yaklaşık 100 bin metreküp suyun sisteme alındığını hatırlatan Bozbey, arıtma tesisinin de tamamlanmak üzere olduğunu belirterek, "Yakın zamanda su vermeye başlayacağız. Mayıs ayı planlamamız var ama Mayıs'tan önce Bursalılara müjde vermeyi hedefliyoruz" dedi. Çınarcık hattının devreye girmesiyle birlikte 300 bin metreküp kapasiteli bir rahatlama sağlanacağını ifade eden Bozbey, "Bu bize nefes aldıracak ama 10-15 yıl sonrasını garanti etmiyor. İsraf etmeden kullanmak zorundayız" dedi. ENERJİ TASARRUFU DA SAĞLANACAK Yer altı su kuyularının kapatılmasıyla birlikte enerji tasarrufu sağlandığını da belirten Bozbey, belediyenin aylık elektrik giderinin yaklaşık 100-110 milyon lira seviyesinde olduğunu açıkladı. "Derin kuyuları kapattığımız için ciddi bir enerji tasarrufu elde ediyoruz" diyen Bozbey, su yönetiminin aynı zamanda ekonomik bir mesele olduğuna da dikkat çekti. 17 İLÇEDE 52 NOKTADA ÇALIŞMA Başkan Bozbey, sadece su projeleri değil, kent genelindeki çalışmalar hakkında da bilgi verdi. Bursa'nın 17 ilçesinde 52 noktada çalışmalar yürütüldüğünü belirten Bozbey, ulaşım ve hizmet kapasitesini artırmak amacıyla toplam 29 yeni aracın belediye envanterine kazandırıldığını söyledi. Araç alımlarının devam edeceğini de ekledi. "SUYUN KIYMETİNİ BİLMELİYİZ" Bilim insanlarının 2026 yılı için buharlaşma oranlarına dikkat çektiğini hatırlatan Başkan Bozbey, önümüzdeki yıllarda su yönetiminin daha da kritik hale geleceğini ifade ederek, "Önümüzdeki yıllara hazırlıklı olmak zorundayız. Bursa'nın su geleceğini bugünden planlamalıyız. Suyun kıymetini bilmeliyiz" dedi.

Yenişehir’de tarım arazilerine OSB tepkisi!

Konuya ilişkin açıklama yapan Yenişehir Çevre Platformu Sözcüsü Erkan Erdem, sürecin şeffaf yürütülmediğini belirterek planlamanın doğrudan Yenişehir Ovası’nın verimli tarım topraklarını hedef aldığını söyledi. Yenişehir Ovası’nın Türkiye’nin en nitelikli tarım alanlarından biri olduğunu vurgulayan Erdem, “638 parselde toplam 454,7 hektarlık verimli arazinin sanayiye açılması yalnızca bugünü değil, gelecek kuşakların gıda güvencesini de riske atacak bir karardır” dedi. Projeye ilişkin çeşitli sorular yönelten Erdem, “Meyve bahçeleri, ceviz bahçeleri sökülerek yerlerine fabrikalar mı yapılacaktır? Böyle bir proje için neden tarıma uygun olmayan alternatif alanlar değerlendirilmemiştir?” ifadelerini kullandı. “Temel Veriler Kamuoyuna Açıklanmalı” Planlamaya dair teknik ve bilimsel verilerin kamuoyuyla paylaşılmadığını dile getiren Erdem, şu soruların yanıtlanmasını istedi: Seçilen alanın toprak sınıfı ve tarımsal üretim değeri nedir? Alternatif, tarıma elverişsiz alanlara yönelik bilimsel bir yer seçimi çalışması yapılmış mıdır? Projenin su ihtiyacı hangi kaynaktan karşılanacaktır ve yeraltı–yerüstü su dengesi nasıl korunacaktır? Ulaşım, çevresel yük ve kümülatif etki değerlendirmeleri neden kamuoyuna açıklanmamaktadır? Kent yönetiminde şeffaflık ve katılımcılığın zorunlu olduğunu vurgulayan Erdem, “Yenişehir, Yenişehirlilerin iradesiyle planlanmalıdır. Rant amacıyla düşük bedellerle arsa toplanıp siyasi güçle planlama süreçlerinin yönlendirilmesi kabul edilemez. Tarım, su ve gıda güvenliğini doğrudan etkileyecek kararlar kapalı kapılar ardında alınamaz” dedi. Açıklamasının sonunda Karacaali’nin bereketli topraklarının yalnızca ekonomik değil, yaşamsal bir değer taşıdığını belirten Erdem, “Yenişehir’in artık bir metrekare dahi tarım toprağını kaybetme lüksü yoktur. Söz konusu OSB’nin planlaması bilimsel yöntemlerle yeniden değerlendirilmelidir” çağrısında bulundu.

Harmancık’ta yol isyanı: “Burada yaşamak yüz kızartıcı suç mu?”

Bölgede süren yol yenileme çalışmaları sırasında etkili olan sağanak yağış, altyapısı henüz tamamlanmamış kesimlerde zemini çamura buladı. Araçların ilerlemekte güçlük çektiği yolda, yol kenarındaki trafik tabelalarının dahi çamur sıçraması nedeniyle görünmez hale geldiği gözlendi. Sürücüler, kaygan ve düzensiz zemin nedeniyle kaza riskinin arttığını belirterek, özellikle gece saatlerinde yolun daha da tehlikeli bir hal aldığını ifade etti. Trafik güvenliğinin tehlikeye girdiğini düşünen birçok vatandaş, Harmancık–Orhaneli yolunu kullanmak yerine kilometrelerce daha uzun olan alternatif güzergâhlara yönelmek zorunda kaldı. Bu durum hem zaman kaybına hem de ekonomik maliyet artışına neden oldu. Ahmet Kaya’dan Sert Çıkış Yaşanan tabloya tepki gösteren Ahmet Kaya, Harmancık halkının sahipsiz bırakıldığını savunarak yetkililere çağrıda bulundu. Kaya, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “2026 yılında Bursa gibi büyük bir şehre bağlı bir ilçenin ana ulaşım yolunun bu halde olması kabul edilemez. İnsanlar çamur deryasında araç kullanmak zorunda kalıyor. Bu sadece bir konfor meselesi değil, doğrudan can güvenliği meselesidir.” Kaya, çalışmaların planlama ve denetim eksikliğiyle yürütüldüğünü iddia ederek, yağışlı hava koşulları hesaba katılmadan yapılan uygulamaların vatandaşları mağdur ettiğini söyledi. “Harmancık’ta yaşamak yüz kızartıcı bir suç mu? Neden her yağmurda aynı manzarayı görmek zorundayız? Bu insanlar vergisini ödüyor, bu ülkenin eşit vatandaşları. Hizmet söz konusu olduğunda neden hep en sona bırakılıyoruz?” Vatandaş Tepkili Bölgede yaşayan vatandaşlar da yolun durumuna tepkili. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde işe gidiş-gelişlerde büyük sıkıntı yaşandığını belirten sürücüler, araçlarında maddi hasar oluştuğunu, lastik ve alt takım arızalarının arttığını dile getiriyor. Bazı vatandaşlar ise ambulans ve acil durum araçlarının bu yolu kullanmakta zorlanmasının ciddi sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekiyor. Yetkililere Çağrı Ahmet Kaya, açıklamasının sonunda yetkililere acil önlem çağrısında bulunarak, yol çalışmalarının hızlandırılmasını ve geçici de olsa güvenli bir ulaşım altyapısının sağlanmasını istedi. “Harmancık halkı hizmet bekliyor, mazeret değil. Bu sorunun derhal çözülmesi gerekiyor. İnsan onuruna yakışır bir ulaşım hakkımızı talep ediyoruz.” Yaşanan gelişmeler sonrası gözler, ilgili kurumların atacağı adımlara çevrildi. Harmancık–Orhaneli yolundaki çalışmaların ne zaman tamamlanacağı ve güvenli ulaşımın ne zaman sağlanacağı ise merak konusu olmaya devam ediyor.

#Ulaşım